从“闪电直租”在山城迈出第一步，到全国15个核心城市编织起紧密的运营网络；从运营车辆突破7000台，到服务超过2万+名客户，泷通用硬核数据和口碑，证明了直面C端车辆运营模式的生命力。
但我们的征途，从来不止于脚下这片土地……
从布局全国到链动东南亚
随着国家“一带一路”倡议的深入推进，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深入实施，东南亚区域内贸易往来日益频繁，不仅有日益增长的基础设施建设需求，更有对绿色、高效物流运输的迫切需求。
与此同时，全球碳中和浪潮席卷而来，东南亚各国纷纷提出能源转型与绿色发展规划。新能源物流车凭借其环保、节能、低运营成本的核心优势，在这里拥有无比广阔的市场前景。
泷通集团敏锐地捕捉到了这一机遇。我们不再满足于做中国市场的“排头兵”，更立志成为全球化绿色物流的“先行者”。集团已正式启动海外战略布局，计划搭建覆盖东南亚主要经济走廊的新能源物流车租赁网络，将中国的绿色运力方案带向世界。
从实地考察到战略落子
“没有调查，就没有发言权。”
为了确保海外战略的精准落地，集团高层领导团队并未选择“纸上谈兵”，而是多次亲自挂帅，深入东南亚一线进行实地考察。
考察团深入调研了当地物流运输需求、政策环境及新能源车推广基础。经过多轮严谨的论证与评估，将目光锁定在了老挝——这个正在从“陆锁国”转变为“陆联国”的中南半岛心脏。
作为中国—中南半岛经济走廊的关键节点，老挝近年来经济发展迅速，区域互联互通水平持续提升，对高效、绿色、低成本的物流运输工具需求日益迫切。同时，老挝政府也在积极探索节能减排路径，对外来新能源产业持开放态度。泷通集团选择以老挝为“桥头堡”，既是对“中老铁路”通车后物流新机遇的精准把握，也是以点带面、逐步辐射整个东南亚市场的战略起点。
从租车到输出中国车辆
不同于传统的车辆贸易出口，泷通在海外市场将大胆探索“租赁+出口”的创新商业模式。依托国内成熟的新能源商用车全生命周期管理能力，可以为东南亚客户提供轻资产、高效率、可追踪的用车解决方案。
当地新能源物流车渗透率不足5%，抓住市场空白机遇，将优质的新能源商用车产品合规、高效地输出到老挝及更广泛的东南亚区域。当地企业无需承担高昂的购车成本，即可通过灵活方案使用高质量的新能源物流车，从而快速响应当地市场需求，降低客户尝试门槛，快速建立中国新能源车市场认知。
出海，是新能源商用车发展的必由之路，也是响应国家绿色“一带一路”建设的具体实践。
在东南亚，我们将根据国内的成功经验，输出优质的车辆产品。我们希望，凭借在新能源商用车领域的深厚积淀，以及对市场痛点的精准洞察，在东南亚这片热土上，开辟出新的中国新能源商用车版图。
立足西南，服务全国，放眼世界。征程，永不止步。
评论 (0)